Dupa ce au investit mai bine de 600 de millioane de DEM in ea, ar fi fost normal ca Mercedes-Benz sa introduca in lume o versiune dopata a baby-Benzului vremii. Asta deoarece au vrut sa iasa cu 190E-ul la raliu, si asta insemna implicit un numar de masini de serie necesare omologarii. S-au inteles cu Cosworth sa le produca un motor demn de o masina de raliu, dar intre timp au observat ca ar fi o cauza pierduta, deoarece in lumea raliului era dominata de Audi cu al sau Quattro. Atunci, masina a fost modificata pentru cursele DTM, folosind motorul de 2.3-16 modificat de Cosworth. Dupa cativa ani, versiunile de circuit au fost upgradate si a rezultat, in 1989, 2.5-16 Evo, urmat de 2.5-16 Evo2 in 1990, care dezvolta 235CP. Toate cele 500 de modele Evo2 au fost vandute inainte de lansarea oficiala la Geneva. De ce intra la “Pofte”? Pentru ca a fost cea mai obscena versiune produsa vreodata pentru una dintre cele mai banale masini produse vreodata. 
Pentru ca s-a batut cap in cap cu M3-urile vremii. Pentru eleronul ridicol, pe care ni-l dorim cu totii in sinea noastra si care nu ar arata bine pe nici un alt Mercedes-Benz. Si probabil si pentru faptul ca au fost produse doar o mie de bucati, care s-au vandut si se vand la preturi colosale, ceea ce o face astazi o raritate extraordinara. Multi oameni (inclusiv subsemnatul) ar face lucruri foarte murdare pentru masina asta.
Postat in pofte | Etichetat 190e, benz, cosworth, mercedes | Lasă un comentariu »
noiembrie, 2008 de getedoi
Asteptarea s-a sfarsit, oameni buni. Noua generatie de Ford Mustang a fost lansata oficial (ceva mai devreme decat se anticipa initial) pe mini-site-ul dedicat, impreuna cu primele fotografii, clip-uri si informatii cu noua creatie Ford. Dar in caz ca inca nu ati dat inca click pe linkul catre sus-mentionatul mini-site, care este foarte dragut de altfel, iata primele detalii tehnice despre cel mai nou pony-car de la Ford.
Continuă să citeşti »
Postat in noutati, prototipuri | Etichetat 2010, concept, ford, mustang, prototip | Lasă un comentariu »
noiembrie, 2008 de getedoi
Premiul de masina anului in Europa a fost inmanat, si apartine oficial lui Opel Insignia, care l-a castigat cu un scor de 321 puncte, la doar un punct diferenta de Ford Fiesta, pe locul trei venind, la ceva distanta (223 puncte) Golf VI. Acesta ar fi primul lor premiu pentru masina anului in 22 de ani, semn ca Opel incearca din greu sa castige inimile europenilor cu noul Insignia. Felicitari Opel, pentru premiu si pentru o masina bine facuta.
Postat in noutati | Etichetat insignia, masina anului, opel | Lasă un comentariu »
noiembrie, 2008 de getedoi
Ultimele doua teasere (in sfarsit) cu viitorul Mustang au intrat pe web, spre disperarea tuturor, si a noastra. Pana acum, entuziasmul referitor la noua generatie de pony-car de la Ford s-a transformat intr-o stare de frustrare pentru bloggeri/jurnalisti/cititori. Ford, te rog termina prostiile si da-ne odata masina!! Prima poza prinde parte din consola centrala si deja binecunoscutul schimbator de viteze:
Ultimul teaser din enervanta serie prinde unul din stopurile masinii, unde se vede o usoara stilizare fata de versiunile anterioare:
Acum, ca ati vazut toate piesele din puzzle, mai aveti puti nde asteptat pana la salonul de la LA ca sa vedeti masina finala. Eu unul sper sa merite.
Related:
2010 Ford Mustang
2010 Ford Mustang: Episodul V
2010 Ford Mustang Episodul VI
2010 Ford Mustang Episodul VII
Postat in noutati, prototipuri | Etichetat concept, ford, mustang, prototip | Lasă un comentariu »
noiembrie, 2008 de getedoi
Tunerii de la Novitec au deja o traditie in modificari extraordinare facute pe masini ale scuderiei. Acum au venit cu noua generatie de masini Rosso (care au la baza 599 Fiorano) si au montat pe V12-le ei un dublu compresor care ii creste puterea la un uimitor 808 CP si 823Nm de cuplu, care o propulseaza pana la 100kmh in 3.5 sec, pana la 200kmh in 9.7, pana la300kmh in 25.5 secunde, iar apoi pana la o viteza maxima de 340kmh. Pretul motorului (fara imbunatatirile de rigoare) este de 47000Eur, dar tunerul nu da informatii referitoare la tot pachetul. O singura dilema am: De ce ii zice Rosso si vine intr-o singura culoare – negru?
Postat in noutati | Etichetat 599, ferrari, fiorano, gtb, novitec, rosso | Lasă un comentariu »
noiembrie, 2008 de getedoi
Probabil dintr-un exces de plictiseala, baietii de la Kahn s-au gandit sa aplice un tratament din categoria “pimped Escalade” pe un SUV cam uitat de lume, anume Sssangyong Rexton. Acesta a fost echipat cu jante Kahn de 22″, esapamente Kahn, piele, sistem de navigatie s.a.m.d. Totul pentru un banal 45000Eur. Pentru un Ssangyong. Masina nu arata rau deloc, chiar si cu jantele enorme, dar nu se poate spune ca ar trebui sa arate bine. Pana la urma tot un Ssangyong ramane si oricati bani ai cheltui pe ea, tot o masina coreeana o sa conduci si vei fi perceput ca atare. Poze:
Postat in noutati | Etichetat kahn, rexton, ssangyong | Lasă un comentariu »
noiembrie, 2008 de getedoi
Industria auto mondiala trece acum printr-o perioada de criza, care va fi sigur aprofundata de faptul ca saptamana trecuta producatorul rus GAZ a incetat productia de Volga. Definitiv. Dupa 53 de ani de clienti satisfacuti. Deci, nostalgicilor, va trebui sa ridicati un ciocanel de vodka in cinstea batranei Volgi si sa incepeti sa cautati pe piata second-hand pentru aceste minuni ale uniunii sovietice. Oare de ce tot timpul cei buni sunt primii care pier?
Postat in noutati | Etichetat gaz, volga | Lasă un comentariu »
noiembrie, 2008 de getedoi
Se pare ca prototipul competitorului BMW pentru Porsche Panamera nu va vedea lumina zilei, ceea ce nu era departe de adevar nici la lansarea lui anul trecut, din moment ce BMW ne anunta de atunci ca sansele ca sa intre in productie sunt relativ mici. Ca scuze, BMW a invocat, firesc, criza financiara din Europa.
[Sursa: WorldCarFans]
Postat in noutati | Etichetat bmw, cs | Lasă un comentariu »
noiembrie, 2008 de getedoi
Ca la orice show SEMA, nu puteau sa lipseasa sub nici o forma jantele uriase (si preferabil asortate cu culoarea masinii) montate pe diferite creatii, incepand de la H2 pana la Honda Jazz/Fit. Anul acesta avem jante de 23″ pe un GT-R, jante de 26″ pe puiul diavolului GLK Urban Whip, nelipsitele 30″-uri de pe H2 si bineinteles deja banalele Lexani de 42″. Enjoy. Daca puteti.
Related:
A inceput SEMA 2008!
Postat in noutati | Etichetat jante, sema | Lasă un comentariu »
Pentru ca s-a batut cap in cap cu M3-urile vremii. Pentru eleronul ridicol, pe care ni-l dorim cu totii in sinea noastra si care nu ar arata bine pe nici un alt Mercedes-Benz. Si probabil si pentru faptul ca au fost produse doar o mie de bucati, care s-au vandut si se vand la preturi colosale, ceea ce o face astazi o raritate extraordinara. Multi oameni (inclusiv subsemnatul) ar face lucruri foarte murdare pentru masina asta.
