Cai Putere

Pofte: Mercedes-Benz 190E 2.5-16

getedoi — Tue, 05 May 2009 16:26:27 +0000

Dupa ce au investit mai bine de 600 de millioane de DEM in ea, ar fi fost normal ca Mercedes-Benz sa introduca in lume o versiune dopata a baby-Benzului vremii. Asta deoarece au vrut sa iasa cu 190E-ul la raliu, si asta insemna implicit un numar de masini de serie necesare omologarii. S-au inteles cu Cosworth sa le produca un motor demn de o masina de raliu, dar intre timp au observat ca ar fi o cauza pierduta, deoarece in lumea raliului era dominata de Audi cu al sau Quattro. Atunci, masina a fost modificata pentru cursele DTM, folosind motorul de 2.3-16 modificat de Cosworth. Dupa cativa ani, versiunile de circuit au fost upgradate si a rezultat, in 1989, 2.5-16 Evo, urmat de 2.5-16 Evo2 in 1990, care dezvolta 235CP. Toate cele 500 de modele Evo2 au fost vandute inainte de lansarea oficiala la Geneva. De ce intra la “Pofte”? Pentru ca a fost cea mai obscena versiune produsa vreodata pentru una dintre cele mai banale masini produse vreodata. Pentru ca s-a batut cap in cap cu M3-urile vremii. Pentru eleronul ridicol, pe care ni-l dorim cu totii in sinea noastra si care nu ar arata bine pe nici un alt Mercedes-Benz. Si probabil si pentru faptul ca au fost produse doar o mie de bucati, care s-au vandut si se vand la preturi colosale, ceea ce o face astazi o raritate extraordinara. Multi oameni (inclusiv subsemnatul) ar face lucruri foarte murdare pentru masina asta.

2010 Ford Mustang Lansat Oficial!!!

getedoi — Tue, 18 Nov 2008 09:48:24 +0000

Asteptarea s-a sfarsit, oameni buni. Noua generatie de Ford Mustang a fost lansata oficial (ceva mai devreme decat se anticipa initial) pe mini-site-ul dedicat, impreuna cu primele fotografii, clip-uri si informatii cu noua creatie Ford. Dar in caz ca inca nu ati dat inca click pe linkul catre sus-mentionatul mini-site, care este foarte dragut de altfel, iata primele detalii tehnice despre cel mai nou pony-car de la Ford.

Actuala generatie, cu nume de cod S197, dateaza din 2005, an in care Ford a decis sa reinvie familia muscle-car-urilor cu o noua generatie de Mustang ce estetic urma sa se apropie de original, iar tehnic urma sa foloseasca platforma Fox. Noua genratie urmeaza sa pastreze partile bune ale modelului existent si sa inclocuiasca pe cele nepotrivite. Dpdv estetic, noua masina se apropie mai mult de original printr-un design ce urmeaza curbe noi, coapse evidente (de care ducea lipsa vechea generatie), grila fata schimbata subtil, faruri si stopuri stilizate, nisa adancita pe lungimea usii si spoilere incorporate mai discret in forma masinii. Totul ofera acum (conform Ford) si o aerodinamica imbunatatita.

Interiorul a fost schimbat si inlocuit cu materiale de calitate si finisaj superior, spre deosebire de actualul mustang, al carui interior a fost aspru criticat in multiple randuri. Tot acolo, volanul a fost redesenat si facut mai ergonomic, butoanele mai clare si ledurile mai vizibile, acum existand si prag cu un logo luminos cu sigla brand-ului. Dar nu va speriati, optiunea MyColor a fost pastrata de la actuala generatie.

La capitolul motoare, versiunea GT va fi disponibila cu V8-ul de 4.6L de pe actualul Bullitt, care acum dezvolta 315 CP si 440Nm de cuplu si ai carui sunet va putea fi auzit direct in cabina, datorita unui canal lateral. Versiunea de baza va pastra actualul V6 de 4L pana in 2011, cand cel mai probabil va fi upgradat. O motorizare suplimentara in 4 cilindri va fi introdusa tot in 2011. Greutatea masinii a fost pastrata in aceleasi limite, fiind mai grea decat modelul actual cu doar 10-15 kg.

Suspensiile sunt similare cu actualul Mustang, dar ajustate pentru a oferi o manevabilitate crescuta si tinuta de drum mai buna si, pentru prima data in 25 de ani, Mustang-ul va avea implementat un sistem de control al stabilitatii. Rotile vor avea jante de 17″ si 18″ pentru versiunea de baza, iar GT-ul va avea jante de 18″/19″.

Preturile masinii (in State) vor urca pana la 30000 de dolari pentru versiunea GT Premium. Dar destul cu detaliile, savurati pozele:

2010 Ford Mustang

2010 Ford Mustang: Episodul V

2010 Ford Mustang Episodul VI

2010 Ford Mustang Episodul VII

2010 Ford Mustang Episoadele VIII si IX

2010 Ford Mustang Matchbox

Masina anului in Europa este….

getedoi — Tue, 18 Nov 2008 09:00:03 +0000

Premiul de masina anului in Europa a fost inmanat, si apartine oficial lui Opel Insignia, care l-a castigat cu un scor de 321 puncte, la doar un punct diferenta de Ford Fiesta, pe locul trei venind, la ceva distanta (223 puncte) Golf VI. Acesta ar fi primul lor premiu pentru masina anului in 22 de ani, semn ca Opel incearca din greu sa castige inimile europenilor cu noul Insignia. Felicitari Opel, pentru premiu si pentru o masina bine facuta.

2010 Ford Mustang lansat……de Matchbox

getedoi — Tue, 18 Nov 2008 07:43:12 +0000

Matchbox au lansat pe piata jucariilor un model al viitorului Mustang la scara, semn ca si ei s-au saturat de teasere. Cum era de asteptat, nu dezvaluie prea multe detalii, dar daca sunteti indeajuns de convinsi, va poate oferi o imagine a siluetei. Oricum, nu mai aveti mult de asteptat, deoarece Ford a anuntat dezvaluirea oficiala maine dimineata (ora romaniei) la ora 5.

[Sursa: Jalopnik]

2010 Ford Mustang

2010 Ford Mustang: Episodul V

2010 Ford Mustang Episodul VI

2010 Ford Mustang Episodul VII

2010 Ford Mustang Episoadele VIII si IX

2010 Ford Mustang Episodul VIII si IX

getedoi — Tue, 18 Nov 2008 07:32:17 +0000

Ultimele doua teasere (in sfarsit) cu viitorul Mustang au intrat pe web, spre disperarea tuturor, si a noastra. Pana acum, entuziasmul referitor la noua generatie de pony-car de la Ford s-a transformat intr-o stare de frustrare pentru bloggeri/jurnalisti/cititori. Ford, te rog termina prostiile si da-ne odata masina!! Prima poza prinde parte din consola centrala si deja binecunoscutul schimbator de viteze:

Ultimul teaser din enervanta serie prinde unul din stopurile masinii, unde se vede o usoara stilizare fata de versiunile anterioare:

Acum, ca ati vazut toate piesele din puzzle, mai aveti puti nde asteptat pana la salonul de la LA ca sa vedeti masina finala. Eu unul sper sa merite.

2010 Ford Mustang

2010 Ford Mustang: Episodul V

2010 Ford Mustang Episodul VI

2010 Ford Mustang Episodul VII

Novitec Rosso 599 GTB Fiorano

getedoi — Thu, 06 Nov 2008 22:57:15 +0000

Tunerii de la Novitec au deja o traditie in modificari extraordinare facute pe masini ale scuderiei. Acum au venit cu noua generatie de masini Rosso (care au la baza 599 Fiorano) si au montat pe V12-le ei un dublu compresor care ii creste puterea la un uimitor 808 CP si 823Nm de cuplu, care o propulseaza pana la 100kmh in 3.5 sec, pana la 200kmh in 9.7, pana la300kmh in 25.5 secunde, iar apoi pana la o viteza maxima de 340kmh. Pretul motorului (fara imbunatatirile de rigoare) este de 47000Eur, dar tunerul nu da informatii referitoare la tot pachetul. O singura dilema am: De ce ii zice Rosso si vine intr-o singura culoare – negru?

Kahn Rexton R

getedoi — Wed, 05 Nov 2008 12:27:27 +0000

Probabil dintr-un exces de plictiseala, baietii de la Kahn s-au gandit sa aplice un tratament din categoria “pimped Escalade” pe un SUV cam uitat de lume, anume Sssangyong Rexton. Acesta a fost echipat cu jante Kahn de 22″, esapamente Kahn, piele, sistem de navigatie s.a.m.d. Totul pentru un banal 45000Eur. Pentru un Ssangyong. Masina nu arata rau deloc, chiar si cu jantele enorme, dar nu se poate spune ca ar trebui sa arate bine. Pana la urma tot un Ssangyong ramane si oricati bani ai cheltui pe ea, tot o masina coreeana o sa conduci si vei fi perceput ca atare. Poze:

GAZ au incetat productia Volga

getedoi — Wed, 05 Nov 2008 12:14:05 +0000

Industria auto mondiala trece acum printr-o perioada de criza, care va fi sigur aprofundata de faptul ca saptamana trecuta producatorul rus GAZ a incetat productia de Volga. Definitiv. Dupa 53 de ani de clienti satisfacuti. Deci, nostalgicilor, va trebui sa ridicati un ciocanel de vodka in cinstea batranei Volgi si sa incepeti sa cautati pe piata second-hand pentru aceste minuni ale uniunii sovietice. Oare de ce tot timpul cei buni sunt primii care pier?

BMW nu va produce conceptul CS. Fiti surprinsi!!

getedoi — Wed, 05 Nov 2008 08:31:54 +0000

Se pare ca prototipul competitorului BMW pentru Porsche Panamera nu va vedea lumina zilei, ceea ce nu era departe de adevar nici la lansarea lui anul trecut, din moment ce BMW ne anunta de atunci ca sansele ca sa intre in productie sunt relativ mici. Ca scuze, BMW a invocat, firesc, criza financiara din Europa.

[Sursa: WorldCarFans]

Jantele de la SEMA 2008

getedoi — Wed, 05 Nov 2008 08:14:54 +0000

Ca la orice show SEMA, nu puteau sa lipseasa sub nici o forma jantele uriase (si preferabil asortate cu culoarea masinii) montate pe diferite creatii, incepand de la H2 pana la Honda Jazz/Fit. Anul acesta avem jante de 23″ pe un GT-R, jante de 26″ pe puiul diavolului GLK Urban Whip, nelipsitele 30″-uri de pe H2 si bineinteles deja banalele Lexani de 42″. Enjoy. Daca puteti.

A inceput SEMA 2008!